EMPRESA
La Unión de Científicos e Ingenieros Japoneses (JUSE) quería que se ofreciera más capacitación en el control estadístico, por lo que se le pidió a la Sección de Comunicación Civil (CCS) la recomendación de expertos para continuar con la enseñanza en la calidad. Homer Sarasohn recomienda a Edward William Deming, dándose así los primeros orígenes de la calidad que ostentan empresas como Toyota.
A pesar del apoyo brindado hacia la industria nipona,
la empresa Toyota se vio sumergida en problemas financieros por los estragos de
la posguerra, orillándola al recorte del salario de los trabajadores como una
medida de contingencia contra el despido de empleados. El sacrificio ayudó a
calmar la debacle total de la compañía, haciendo de esto, la filosofía de
Toyota, pensar más allá de los beneficios individuales; se debe pensar a largo
plazo por el bien común y de la empresa.
Gracias a los resultados de la experiencia y
conocimiento de Taiichi Ohno y Shigeo Shingo, fincaron las bases del Sistema de
Producción Toyota (TPS por sus diglas en inglés). El doctor Shigeo Shingo, fue
uno de los genios más brillantes en el mundo de la manufactura que se haya
conocido, siendo un ingeniero industrial, estudió detalladamente la administración
científica del trabajo de Frederick Taylor, y las teorías sobre tiempos y
movimientos de los esposos Gilbreth. Esto le permitió entender las diferencias
entre los procesos y las operaciones, para transformarlos en flujos continuos
con el mínimo de interrupciones, con la finalidad de brindar al cliente la
cantidad necesaria, sin tener que producir grandes lotes, lo que genera
onerosos inventarios innecesarios.
En 1973 debido a la crisis petrolera, las empresas se
vieron afectadas por los altos costos del combustible y de materias primas, lo
que las orillaba a cerrar las fábricas. Como consecuencia de esto, resalta la peculiaridad
de Toyota Motor Company, pues era una de las fábricas que no sufría problemas
ante la escases de recursos en la economía global. Esto hizo que el gobierno
japonés solicitara a Toyota compartir sus técnicas y estrategias que estaba
utilizando.
Con esto la empresa comienza a gestar su compromiso
con la industria mundial para transmitir las técnicas revolucionarias que han
dado enormes resultados en productividad, competitividad y calidad. Para los
90s, se comienza a difundir ampliamente el término de "producción
esbelta", acuñado por Jim Womack y Daniel Jones en su libro titulado
"The Machine That Change The World" -mejor conocido como Lean
Manufactuting-.
Retomando el mayor defecto suscitado en Toyota con el
pedal del acelerador, no recae cien por ciento en los hombros de Toyota, si
bien es cierto -como lo han expresado los reportes publicados en la página web
de la revista IndustryWeek-, que a raíz de la expansión de Toyota a nivel
mundial por la caída del gigante norteamericano General Motors, la empresa ha
relegado sus estrictos controles de calidad para alcanzar una mayor
flexibilidad con su red de proveedores a nivel mundial para poder atender la
demanda global. A pesar que Toyota se ha vuelto más rígida en la calidad con
proveedores japoneses, esta condición no se mantiene con el resto de sus proveedores
que se encuentran fuera de Japón, la pregunta es ¿por qué?. La respuesta está
contenida en el aspecto cultural, siendo éste un factor con el que los altos
ejecutivos han luchado constantemente en las organizaciones occidentales.
En una entrevista hecha en el 2008 por el editor de
Harvard Business Review Thomas A Stewart y el editor sénior Anand P.Raman, se
le pregunto a Katsuaki Watanabe:
A.R: ¿Cuánto tiempo necesita alguien que no sea
japonés, para aprender el Estilo Toyota?
Responde Watanabe: no radica en un tiempo
determinado el aprender y comprender el Estilo Toyota, ya que en la
capacitación, posiblemente aprendieron aspectos superficiales, pero lo que yace
de la filosofía Toyota, es mucho más grande. El proceso de aprendizaje del
Estilo Toyota es eterno, -además expresa Wantabe-, a pesar de mis 44 años de
trabajar en Toyota no se llega a tener una comprensión total de lo que implica
el Estilo Toyota.
Lo anterior me recuerda una ponencia sobre la cultura
Lean dictada por Sammi Obara en el Foro Kaizen realizado en el ITESM campus
Querétaro. En aquella conferencia, Sammi explicaba cómo Toyota se ha convertido
en la empresa más estudiada alrededor del mundo por sus valiosas aportaciones
no solo en lo que compete a la producción, sino por desarrollar prácticas
empresariales revolucionarias.
Decía Obara, mientras las demás compañías se esfuerzan
en replicar cada una de las herramientas y técnicas del TPS, Toyota trabaja día
a día con la cultura organizacional, desarrollando talentos en las personas
mediante el entrenamiento minucioso, haciendo un fuerte énfasis de la
importancia de sus tareas por mínimas que éstas parezcan, impulsando así, una
filosofía laboral sustentada en el Hensei, que significa en la cultura
japonesa, reconocer nuestros propios errores como base para la mejora continua.
Lo anterior queda muy claro con las declaraciones hechas en Octubre del 2009
por el presidente de Toyota Akio Toyoda: "Toyota está a un paso de un
capítulo de la salvación o de la muerte". Lo dicho por Akio Toyoda
describe de la mejor manera el concepto Hensei. Si se logra superar lo
acontecido, se aprenderá del error, haciendo de esto una enseñanza crucial para
la mejora continua.
Finalmente concluimos, que lo que
hay realmente detrás del concepto que hoy conocemos como Calidad, nació hace
varios años atrás, partiendo de una manera diferente de hacer las cosas, convirtiéndose
esa forma, en una filosofía que fue llevada con el arraigo de una cultura hacia
la mejora continua.
Texto adaptado de SDPnoticias.com
http://sdpnoticias.com/sdp/columna/jorge-hernandez-jorgekravitz/2010/02/15/584311
Cortesía de Jorge Hernández Twitter @jorgekravitz
